การผจญภัยที่กำลังจะมาถึงในห้าประเทศในอเมริกาใต้ทำให้เช เกวาราอยู่บนเส้นทางสู่การเป็นนักปฏิวัติลัทธิมาร์กซิสต์
ก่อนที่Che Guevara จะ กลายเป็นผู้บัญชาการกองโจรมาร์กซิสต์ ก่อนที่เขาจะกลายเป็นสัญลักษณ์แห่งการปฏิวัติที่ประดับอยู่บนเสื้อยืด ก่อนที่เขาจะถูกเรียกว่า “Che” ด้วยซ้ำ มีเพื่อนคู่หู จักรยานยนต์ และการเดินทางบนถนนครั้งยิ่งใหญ่ที่จะเปลี่ยนเส้นทางของเขา ชีวิตและประวัติศาสตร์โลก
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2494 นักศึกษาแพทย์ชาวอาร์เจนตินาวัย 23 ปี Ernesto Rafael Guevara de la Serna กระโดดขึ้นบนหลังมอเตอร์ไซค์ Norton 500cc โบราณของเพื่อนของเขา Alberto Granado และขับออกจาก Cordoba ประเทศอาร์เจนตินา “สิ่งที่เราเห็นคือฝุ่นบนถนนข้างหน้าและตัวพวกเราเองบนมอเตอร์ไซค์ ซึ่งกินระยะทางหลายกิโลเมตรในเที่ยวบินของเราไปทางเหนือ” Guevara เขียน
เกบาราและกรานาโด นักชีวเคมีวัย 29 ปี แม้จะอายุต่างกันเพียง 6 ปี ก็เป็นเพื่อนกันมานานเกือบทศวรรษ ทั้งคู่แบ่งปันความอยากรู้อยากเห็นทางปัญญาและความหิวกระหายในการผจญภัยขณะที่พวกเขาเริ่มการผจญภัยที่กระดูกสันหลังของอเมริกาใต้
การสร้างนักปฏิวัติ
Paulo Dinot ศาสตราจารย์ด้านประวัติศาสตร์ลาตินอเมริกาที่ University College London และบรรณาธิการของChe’s Travels: The Making of a Revolutionary ในละตินอเมริกาปี 1950กล่าว “เชเติบโตมาในครอบครัวชนชั้นกลางระดับสูงที่ประสบกับช่วงเวลาที่ยากลำบาก แต่มันเป็นสภาพแวดล้อมทางปัญญาที่ใส่ใจกระบวนการทางการเมืองอย่างชัดเจน” เขากล่าว “ความสนใจด้านการแพทย์ของเขาในอาชีพการงานและอาชีพเป็นส่วนหนึ่งของการแสดงออกถึงจิตสำนึกทางสังคมของเขา ซึ่งพัฒนาขึ้นตั้งแต่อายุยังน้อย”
หลังจากออกจากคอร์โดบา เพื่อนทั้งสองได้ไปเยือนเมืองหลวงของอาร์เจนตินาอย่างบัวโนสไอเรสและเมืองชายทะเลของมิรามาร์ ก่อนข้ามทุ่งหญ้าที่แห้งแล้งและขึ้นสู่เทือกเขาแอนดีส ด้วยโรคหอบหืดเรื้อรัง เกวาราจึงเริ่มต้นการเดินทางได้ลำบากในขณะที่เขาป่วยเป็นไข้หวัดใหญ่และดูแลหัวใจที่แตกสลายหลังจากได้รับจดหมายบอกเลิกจากแฟนสาว
รถจักรยานยนต์ของ Granado ชื่อเล่น La Poderosa II (“ผู้ยิ่งใหญ่”) ได้รับความเดือดร้อนจากโรคภัยไข้เจ็บของตัวเองและล้มเหลวในการใช้ชีวิตตามชื่อเล่นก่อนที่จะพังทลายลงในชิลีในที่สุด นักเดินทางบนท้องถนนกลายเป็น “คนไม่มีล้อ” ตามที่เกวาราเขียนไว้ อย่างไรก็ตาม พวกเขาตีขึ้นเหนือผ่านทะเลทรายและป่าฝนด้วยการขี่รถ เดินเท้า ขี่ม้า และแม้กระทั่งเก็บสัมภาระไว้บนเรือ ทั้งคู่นอนหลับในโรงรถ โรงนา และสถานีตำรวจ รวมทั้งใต้แสงดาว
บรรดาเพื่อนๆ ได้เยี่ยมชมสถานที่อันเป็นสัญลักษณ์ เช่น ทะเลสาบติติกากาและซากปรักหักพังของมาชูปิกชูซึ่งเกวาราเรียกว่า “การแสดงออกที่บริสุทธิ์ของชนเผ่าพื้นเมืองที่มีอำนาจมากที่สุดในอเมริกา” พวกเขายังได้เยี่ยมชมสถานที่ท่องเที่ยวที่ไม่ค่อยมีนักท่องเที่ยวมากนัก เช่น เหมืองทองแดงในเมือง Chuquicamata ของชิลี ซึ่งดำเนินการโดยบริษัทข้ามชาติสัญชาติอเมริกัน ที่นั่น เกวาราได้เห็นการแสวงประโยชน์จากคนงานเหมือง
“สิ่งเดียวที่สำคัญคือความกระตือรือร้นที่คนงานตั้งใจที่จะทำลายสุขภาพของพวกเขาเพื่อค้นหาเศษเล็กเศษน้อยที่แทบจะไม่สามารถดำรงชีวิตได้” เขาเขียน “ความพยายามที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่ชิลีควรทำคือการเขย่าเพื่อนชาวแยงกีที่ไม่สบายใจจากด้านหลัง งานที่อย่างน้อยก็ในตอนนี้คือ Herculean”
“ความพยายามที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่ชิลีควรทำคือการเขย่าเพื่อนชาวแยงกีที่ไม่สบายใจจากด้านหลัง งานที่อย่างน้อยก็ในตอนนี้คือ Herculean” – เชเกวารา
ในเปรู ชาวอาร์เจนติน่าทั้งสองรายมองเห็นความยากจนที่น่าอนาถที่ชนพื้นเมืองได้รับการปฏิบัติเหมือนเป็นพลเมืองชั้นสอง “คนเหล่านี้ที่มองดูเราเดินไปตามถนนในเมืองเป็นเผ่าพันธุ์ที่พ่ายแพ้” เกวา ราเขียน “สายตาของพวกเขาเชื่อง เกือบน่ากลัว และไม่แยแสต่อโลกภายนอกโดยสิ้นเชิง บางคนให้ความรู้สึกว่าพวกเขาดำเนินชีวิตต่อไปเพียงเพราะเป็นนิสัยที่พวกเขาไม่สามารถสั่นคลอนได้”
หลังจากล่องเรือในแม่น้ำอเมซอน กรานาโดและเกวาราใช้เวลาสองสัปดาห์ในอาณานิคมโรคเรื้อนทางตะวันออกของเปรูซึ่งการรักษาผู้ป่วย 600 รายอย่างมีมนุษยธรรมได้ยืนยันความปรารถนาของกรานาโดที่จะดำเนินการช่วยเหลือผู้ที่เป็นโรคเรื้อนต่อไป “การยกระดับทางจิตใจที่มอบให้กับคนยากจนเหล่านี้ การปฏิบัติต่อพวกเขาเหมือนคนปกติแทนที่จะเป็นสัตว์ อย่างที่พวกมันเคยชิน—นับไม่ถ้วน” เกวา ราเขียน
การเดินทางของนักศึกษาแพทย์รายนี้ทำให้เขาตระหนักถึงอารยธรรมในอเมริกาใต้ร่วมกันมากขึ้น และปลุกวิสัยทัศน์แบบแพนอเมริกันในตัวเขาให้ตื่นขึ้น “การแบ่งแยกอเมริกาออกเป็นประเทศที่ไม่มั่นคงและเป็นมายาคติเป็นเรื่องสมมติโดยสิ้นเชิง เราประกอบขึ้นเป็นเผ่าพันธุ์ลูกครึ่งเดียว ซึ่งตั้งแต่เม็กซิโกไปจนถึงช่องแคบมาเจลลัน มีความคล้ายคลึงกันทางชาติพันธุ์ที่โดดเด่น” เขากล่าวในงานเลี้ยงวันเกิดที่จัดขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่เขาที่อาณานิคมโรคเรื้อน “ดังนั้น ในความพยายามที่จะกำจัดน้ำหนักของลัทธิจังหวัดที่มีความคิดเล็ก ๆ น้อย ๆ ฉันขอเสนอขนมปังให้กับเปรูและสหรัฐอเมริกาในละตินอเมริกา”
ระหว่างการเดินทาง ทั้งคู่ล่องไปตามแอมะซอนบนแพไม้ ตั้งชื่อว่า Mambo-Tango จนกระทั่งพวกเขายอมจำนนต่อกระแสน้ำเชี่ยวและฝูงยุง และลี้ภัยในเลติเซีย ประเทศโคลอมเบีย เป็นเวลาเก้าวันที่พวกเขาฝึกทีมฟุตบอลท้องถิ่น กับผู้นำกองโจรในอนาคตที่เล่นเป็นผู้รักษาประตู
หลังจากเที่ยวบินไปโบโกตาในสิ่งที่เกวาราเรียกว่า “เครื่องเขย่าค็อกเทลของเครื่องบิน” พวกเขาเดินทางโดยรถบัสและรถบรรทุกไปยังการากัส ประเทศเวเนซุเอลา ซึ่งทั้งคู่แยกจากกัน กรานาโดเริ่มทำงานที่คลินิกโรคเรื้อนในท้องถิ่นในขณะที่เพื่อนของเขาบินไปไมอามีและใช้เวลาสามสัปดาห์ในสหรัฐอเมริกาก่อนจะกลับบ้านที่อาร์เจนตินาหลังจากห่างหายไปแปดเดือน
เกวาราเข้าร่วม Fidel Castro ในการปฏิวัติคิวบา
การเดินทางระยะทาง 8,000 ไมล์จากเทือกเขาแอนดีสไปยังแอมะซอนส่งผลกระทบต่อนักศึกษาแพทย์หนุ่มคนนี้ โดยทำให้เขาต้องพบกับความอยุติธรรมทางสังคม ความไม่เท่าเทียมกันทางเศรษฐกิจ การแสวงประโยชน์จากทุนนิยม และการกดขี่ทางการเมือง “ฉันไม่ใช่คนที่ฉันเคยเป็น” เขาเขียนเมื่อกลับมา “การเดินไปรอบๆ ‘อเมริกาของเราที่มีเมืองหลวง A’ ทั้งหมดนี้ ได้เปลี่ยนแปลงฉันมากกว่าที่ฉันคิดไว้”
“การเมืองของ Che ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการเดินทางของเขา ครั้งแรกในปี 1951-52 และยิ่งกว่านั้น เป็นการเดินทางครั้งที่สองที่พาเขาไปกัวเตมาลาและต่อมาในเม็กซิโก ” Drinot กล่าว “ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากประสบการณ์ของเขาในเรื่องความยากจนและความไม่เท่าเทียมกันในละตินอเมริกา และวิธีที่เขาเข้าใจสาเหตุของความยากจนและความไม่เท่าเทียมกัน
ในเวลาเดียวกัน เขาได้พบกับบุคคลทางการเมืองฝ่ายซ้ายและบุคคลทางการเมืองที่ไม่ใช่ฝ่ายซ้าย และโดยทั่วไปแล้วเขามักจะประทับใจอดีตมากกว่าคนหลัง ในที่สุด เขาก็มองว่าสหรัฐอเมริกาเป็นปัจจัยหลักในปัญหาที่ละตินอเมริกาต้องเผชิญ และสิ่งนี้ทำให้เขาปรับให้เข้ากับทัศนะของลัทธิมาร์กซ์ฝ่ายซ้าย”
หลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียนแพทย์ เกวาราได้พบกับฟิเดล คาสโตรในเม็กซิโกในปี 2497 และเข้าร่วมการปฏิวัติคิวบา อย่างไรก็ตามเขาไม่เคยลืมมิตรภาพกับกรานาโด ตามคำเชิญของหัวหน้ากองโจร กรานาโดย้ายไปคิวบาในปี 2504 และร่วมก่อตั้งโรงเรียนแพทย์ บันทึกการเดินทางข้ามทวีปของเกวาราของทั้งคู่ได้รับการตีพิมพ์ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 และกลายเป็นพื้นฐานของภาพยนตร์เรื่อง “The Motorcycle Diaries” ในปี 2004
